Duplicação da BR-163 avança em Mato Grosso com 96 quilômetros de obras em andamento

Cuiabá (MT) – As obras de duplicação da BR-163 seguem avançando em Mato Grosso com oito frentes de trabalho simultâneas distribuídas ao longo da rodovia. Atualmente, 39 equipes atuam na duplicação de 96 quilômetros da estrada e na construção de 20 obras de arte especiais, entre viadutos e dispositivos de retorno.

Com o encerramento do período chuvoso, os trabalhos ganharam ritmo acelerado. Além da duplicação, os projetos incluem a construção de cinco pontes, três passarelas para travessia de pedestres e sete quilômetros de vias marginais. Também estão sendo implantadas estruturas voltadas à segurança viária e à melhoria da fluidez do trânsito, como acostamentos e faixas de segurança.

Segundo o diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, a distribuição estratégica das equipes ao longo da rodovia tem contribuído para o cumprimento da meta estabelecida pelo Governo de Mato Grosso de concluir as obras até o final de 2026.

De acordo com a concessionária, os investimentos têm como objetivo ampliar a capacidade da BR-163, reduzir conflitos urbanos e aumentar a segurança dos motoristas que utilizam diariamente a rodovia. A modernização também deve fortalecer a logística nacional, já que a BR-163 é uma das principais rotas para o transporte de cargas em Mato Grosso.

Desde que o Governo de Mato Grosso assumiu o controle acionário da Nova Rota do Oeste, em 2023, a rodovia passou a concentrar a maior obra de infraestrutura rodoviária em execução no Brasil. Até dezembro de 2025, foram entregues 230 quilômetros de pista duplicada aos usuários. Parte desses trechos já opera nos dois sentidos, enquanto outros ainda passam por adequações e recuperação estrutural da pista original.

Prazo reduzido pela metade

A Nova Rota do Oeste trabalha para concluir todas as obras previstas no contrato original de concessão na região Norte do Estado e na Rodovia dos Imigrantes em um prazo de quatro anos, conforme proposta apresentada pelo Governo de Mato Grosso.

O período é considerado mais ousado do que o previsto no acordo firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, a Agência Nacional de Transportes Terrestres, que estabelece prazo de oito anos para a conclusão dos serviços.

A expectativa é que a aceleração das obras resulte em mais segurança para os usuários, redução do tempo de viagem e fortalecimento da economia mato-grossense por meio da melhoria da infraestrutura logística.

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